Scandium álfelgur getur náð léttum þyngd sem er nálægt koltrefjum með því skilyrði að fá öruggan höggstyrk miðað við léttan þyngd, en það getur samt haldið mjög mikilli stífni og jafnvel hægt að lengja það að hámarks veggþykktinni {{0 }}.6mm ál. Álgrindin er í stuði hjá mörgum ökumönnum í hjólreiðahringnum og hefur hertekið stóran hluta hjólreiðamarkaðarins með fallegri útliti sínu og húðun, meiri kostnaði, léttari þyngd og annarri háþróaðri rammatækni.
Scandium ál ramma getur bætt styrk rammans til muna. Notkun túputeikningartækni getur gert rammann þynnri og léttari. Hins vegar hlýtur verðið á nægilegu magni af skandíum að vera mjög dýrt. Það gerir þyngdina léttari en tryggir styrkinn. Þyngdin er í grundvallaratriðum nálægt því að koltrefja, en verðið er mjög dýrt. Verð á skandíumblendi sem notað er í ramma sem er meira en 1000 grömm er meira en 1000, án kostnaðar við álblöndu og handvirka vinnslu.
Langflestir nútímabíla eru með grind sem ramma alls farartækisins. Flestir hlutar og samsetningar bifreiðarinnar eru festar með grindinni, svo sem vél, gírskiptingu, fjöðrun, stýriskerfi, stýrishús, farmkassi og tengdur stýribúnaður. Ramminn gegnir því hlutverki að styðja og tengja saman ýmsa hluta ökutækisins og bera ýmsa álag innan og utan ökutækisins. Byggingarform rammans skal fyrst uppfylla kröfur um almenna útsetningu ökutækisins. Í flóknu akstursferli bíls ættu samsetningar og íhlutir sem festir eru á grindinni ekki að trufla hver annan. Þegar bíll er á torfærum vegi getur grindin framkallað snúningsaflögun og beygjuaflögun í lengdarplani undir álaginu.
Þegar eitt hjól lendir í hindrun getur allur grindurinn einnig verið snúinn í rhombic lögun. Þessar aflögun mun breyta hlutfallslegum stöðum íhlutanna sem settir eru upp á grindinni og hafa þannig áhrif á eðlilega notkun þeirra. Þess vegna skal grindin einnig hafa nægan styrk og viðeigandi stífleika. Til að bæta léttþyngdarstig alls ökutækisins þarf að rammamassi sé eins lítill og mögulegt er. Að auki ætti að raða grindinni nær jörðu til að lækka þyngdarpunkt ökutækisins og bæta akstursstöðugleika ökutækisins. Þetta er sérstaklega mikilvægt fyrir fólksbíla og fólksbíla.
